根据供应管理协会（ISM）进行的广泛调查的第一轮结果显示，COVID-19病毒已经影响了美国沿海地区的业务和供应链。根据调查，将近75％的公司报告由于冠状病毒相关的运输限制而导致某些能力的供应链中断，而超过80％的公司认为其组织将因COVID-19中断而受到一定影响。报告称，在这些公司中，六分之一的公司（占16％），由于冠状病毒调整收入目标平均下降了5.6％。
ISM首席执行官Thomas W. Derry说：“数据表明，在病毒爆发后，公司将面临长期恢复正常运营的过程。” “对于大多数美国企业来说，交货时间增加了一倍，而短缺的问题又是将产品运到美国的空运和海运选择短缺的原因，即使他们能够完成订单也是如此。”
产能只有一半 交货时间延长
中国制造商报告说，其产能为50％，正常员工为56％。57％的受访者指出，中国一级供应商的零件的交货时间更长，与2019年底相比，平均交货时间增加了一倍以上。62％的受访者在收到来自中国的订单时遇到延误。
超过44％的受访者没有制定解决中国供应中断的计划。其中，大多数（占受访者的23％）报告了当前的中断情况。
在预计供应链将受到影响的公司中，多数公司预计在2020年第一季度之后有所增加。
供应链信息延误，过半的货运延迟运送
53％的受访者表示难以从中国获取供应链信息，将近一半的中国国内延迟运送货物（48％）。近半数的受访者表示延迟了在中国港口装载货物的时间。
Derry说：“我们看到在遭受关税影响后使供应商基础多样化的组织可能更有能力解决COVID-19对他们的供应链的影响。”
在接下来的六个月中，有超过60％的公司通常没有去中国旅行的计划。此外，将近一半（47％）的其他国际地区旅行受到额外的审查或限制，最受关注的地区是韩国，日本，香港，新加坡，意大利和欧洲。在2月22日至3月5日期间进行的调查，628位受访者主要代表美国制造业（52％）和非制造业（48％）组织，其中81％的收入低于100亿美元。同时，疫情对全球工业机器人也产生较大的影响。
受访者的角色范围从新兴的从业者（4％）到首席采购官（6％），其中73％是具有供应链管理职责的经验丰富的从业者、经理和董事。ISM将进行另一轮数据收集，以继续评估冠状病毒对全球和区域供应链的影响。
